8月30日，韵达股份发布了2020年上半年财报。报告期内，公司实现营业收入143.18亿元，同比下降7.95%，其中快递服务业务收入132.60亿元，同比下降7.16%。
近两年来，韵达一直在快速“奔跑”，且营业收入增长很快。但是今年上半年，快递行业的价格战打得非常激烈，“8毛寄全国”的现象很普遍，韵达营业收入高速增长的态势被打破了，价格战老手是不是也要“跑不动了”？
韵达财报中，对营业收入和净利润的变动原因没有作出任何解释，但是其他数据从侧面透露了答案。财报显示，韵达上半年累计完成快递业务量56.29亿票，同比增长29.88%，但是单票快递业务收入2.36元，同比下降0.94元/票。可见，营业收入下降的原因就是因为单票收入下降。
财报中还提到，单票快递业务收入减少，主要有两方面因素：一是公司持续推进货品结构优化，快递单票重量下降，进一步降低单票的资源成本和收入；二是基于当前快递市场的发展，公司在部分区域采取合理的市场策略。
对于韵达来说，每当快递服务单票收入下降时，给出的解释都是采取了“合理的市场策略”，这个合理的市场策略恐怕就是低价竞争。韵达在介绍市场竞争风险时也印证了这一点。财报提到，受疫情之下网络均衡性要求的影响，部分快递企业可能存在部分地区、部分时段进行较激进式的业务需求回补，导致在部分时间、部分区域发起价格竞争，可能导致快递企业的单票收入和成本受到阶段性影响。
其实，韵达可是价格战的老手，曾经凭借过低价快速抢占市场份额。但是随着企业的发展，韵达开始弱化价格战策略。去年5月和7月，韵达的快递服务单票收入同比下降，在2元以内；除此之外的其他10个月，韵达的快递服务单票收入都保持高速增长，在3元以上。值得注意的是，去年大部分快递企业的快递服务单票收入都在持续下降，即使顺丰也不例外。不再专注价格战的韵达，去年实现营业收入344.04亿元，同比增长148.3%，可谓是收获满满。
今年上半年，为了应对市场变化，韵达再次降低价格，打起价格战。如今，韵达的业务量保持了增长，市场份额也略有提升，但营业收入和净利润却双双下降。对于韵达来说，这样做值得吗？
在当下市场环境中，恐怕韵达也没得选择，不过深知价格战门道的韵达也并不是一味地依赖低价。今年上半年，在进行价格战的同时，韵达也在不断提升业务实力、忙着拓展新业务，甚至与德邦快递联手寻找新的机会。
