“根据山东省委省政府指示，中国重汽决定重塑‘黄河’汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，这是我们贯彻落实习近平总书记重要指示精神的具体行动，也是我们向山东省交出的一份创新发展新答卷。”在中国重汽黄河品牌暨新产品发布仪式上，中国重汽集团董事长谭旭光自信地表示，此次重磅发布的新一代“黄河”重卡，是中国重汽集成最先进科技的结晶，各项性能全面实现国内引领，达到国际一流水平。
扛起民族高端重卡大旗
9月16日，18时08分，当新一代“黄河”重卡缓缓驶入人们视线的那一刻，这个曾在上世纪叱咤神州的“黄河”品牌，再次以崭新的姿态登上历史舞台。
黄河卡车，曾经承载了一代人的记忆。回顾“黄河”的发展历史，在新中国解放后至50年代末，中国的重型载重汽车一直处于一片空白的状态。鉴于此，1959年，中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂决定生产重型汽车，并向一机部汽车局争取到重型汽车的项目。但当时正值经济困难时期，国家没有任何投资，也没有大型和专用设备，而且厂里只有30多位工程技术人员，试制重型汽车困难重重。
全厂职工和技术人员充分发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，每天工作十几个小时，仅用40天时间就绘出了几百张草图，靠简陋的设备手工生产出几千个零部件。经过4个半月的拼搏奋战，前后共进行了723项技术革新，突破620多个难关之后，于1960年4月15日成功试制出了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史，揭开了我国重型汽车工业发展的帷幕。
此后的30多年时间里，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72％。黄河牌汽车为国民经济发展和社会主义建设立下了汗马功劳。作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在中国民族汽车工业发展史上具有重要的历史意义。
2019年9月18日，习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上强调，“黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂”。而60年前诞生于黄河岸边的黄河卡车正是黄河文化的具体体现。
重塑黄河品牌，将黄河汽车文化与中华民族伟大复兴紧密联系，一直是中国重汽长久以来念念不忘的情怀。为此，中国重汽启动正向研发体系建设，融合国际国内先进技术，推出了新一代“黄河”重卡，扛起民族高端品牌的大旗。
谭旭光表示，“黄河”品牌是中国重型汽车工业自力更生、艰苦奋斗的标志和象征，也是中国重汽坚守的初心和宝贵的财富，作为肩负民族品牌使命的新一代“黄河”重卡，必将再次引领高端民族重卡的时代风潮。
剑指高端干线物流市场
“此次发布的新一代‘黄河’重卡，主要面向高端干线物流市场，是一款真正为干线物流运输市场定制研发的产品。”发布会现场，中国重汽集团总工程师、汽车研究总院院长郭磊表示，新一代“黄河”重卡，无论在外观、内饰，还是动力总成、智能化等方面，都有全新的突破。
据介绍，新一代“黄河”重卡瞄准快递、快运、冷链、长途普货等细分市场，着眼用户需求及痛点，基于中国重汽的大数据分析，分车型、分场景完成新一代干线物流车TCO要素定义及计算模型的搭建，从购车成本、燃料费用、轮胎费用、保养费用、维修费用等几大要素出发，进行自主定向开发及创新突破，并融合了最新的技术科研成果。另外，面向未来年轻化驾驶群体，该车对内饰配色以及配置进行了精心设计开发，整体造型更加新颖，配置更加丰富，充分满足年轻驾驶员的需求。从动力系统到整车匹配，从产品价值体现，到全生命周期服务，为用户提供“民族智造”的物流解决方案，全方位引领干线物流行业新标杆。
在造型设计方面，新一代“黄河”重卡基于仿生设计的流线造型，结合真实路况下泥水飞溅的工况，联合国内外知名CFD分析咨询公司，进行了52轮列车风阻和外流场设计优化，通过匹配低风阻挂车，风阻系数（Cd）可达到0.37，遥遥领先国内外在售卡车，比行业主流产品降低30％，并与中大型乘用车（SUV）风阻接近。
“按照干线物流运输平均车速85km/h，年行驶里程30万公里计算，相比同类竞品，可降低油耗10％，全年可节省总费用5万～6万元。同时，子弹头造型设计，风窗玻璃流速快，减少了飞虫粘附，确保车辆更清洁、行驶更安全。”郭磊说。
在动力方面，新一代“黄河”重卡可配装MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机，双品牌动力驱动，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；国内首家匹配高功率缸内制动系统，其制动功率可与液力缓速器媲美，但成本不到液力缓速器一半，并且重量更轻，兼具经济性、可靠性和高效能。
在智能化方面，新一代“黄河”重卡具备L2级智能驾驶水平，确保驾驶安全。车辆同时预留L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要；考虑到快递快运用户的特殊需求，该车提供360°环视、疲劳预警、全力制动提醒、自动雨刮、自适应大灯、智能保养提醒、高速未关窗提醒、油箱防盗提醒、轴承异常提醒等全方位解决方案和驾乘体验。
在内饰方面，新“黄河”在设计之初便以驾驶员为中心，充分秉承人体工程学理念，将工作与生活空间有机结合，优化内饰布局，营造更加舒适安心、便捷轻松的驾驶环境。除了标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱（30L）等设施，新“黄河”还配置了烟灰缸、暖瓶架、副驾驶小桌等贴心设计，特别是专门针对干线物流领域，开发了具备通风/加热功能的座椅和930mm宽的舒适型下卧铺，上卧铺宽度也达到了750mm。精致环湾式工作台，多媒体10.5英寸智能中控大屏、全液晶仪表、多功能方向盘，驾乘娱乐一体，配置丰富；全液晶仪表取代传统机械仪表，无钥匙一键启动＋遥控灯检，并首次引入怀挡，极致操控，一手掌控。针对当前市场上70后、80后以及90后驾驶员群体用车需求，全新一代干线物流牵引车设计开发了玛莎拉蒂红/深蓝、黑/深灰——两种内饰配色方案，辅以多色氛围灯，整体内饰简洁不失优雅、大方富有质感，充分满足市场用户定制化需求。
叫响中国制造的世界品牌
从1960年成功生产出我国第一辆重型汽车，到如今新一代“黄河”重卡的强势归来，中国重汽开启了“驾黄河、驶未来”的新篇章。从“黄河”到“斯太尔”，从“豪沃”“汕德卡”再到新“黄河”，中国重汽的发展是新中国从站起来、到富起来、再到强起来的缩影。
60年来一代代黄河人秉承造车强国的梦想，从引进消化吸收再创新，到形成自主开发能力，迸发出打造全系列商务车、迈向世界一流的磅礴动力，实现了民族重型汽车工业从无到有、从小到大、由弱到强的历史性跨越。
如今，在“奔腾向前、自强不息”的黄河精神指引下，中国重汽再次引领重卡技术迈向高端，也再一次走在了行业发展的最前沿。
未来，中国重汽将进一步丰富“黄河”品牌产品线，逐步形成牵引、载货、自卸、专用等全系列商用车产品型谱，彰显中国重汽重塑“黄河”品牌，打造世界一流全系列商用车集团的实力和决心。正如山东省副省长凌文在致辞中所说，“中国重汽不忘艰苦创业的传统，牢记造车强国的使命，用奔腾不息的黄河精神，叫响中国制造的世界品牌。”(记者 姚会法)
转自：中国汽车报
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