7月8日晚间，雅迪在上海保时捷体验中心举行新品发布会，正式推出旗下全新城市高端品牌VFLY。VFLY从设计、动力、智能等环节，面向城市新一代年轻人提供极致品质下多维的新出行体验与价值，打造个性化、智能化的出行新体验。
雅迪VFLY此次与保时捷设计工作室达成合作，为新车带来了堪称“行业设计颠覆”的外观设计，同时还在部分产品座椅材质上，引入保时捷汽车座椅材质，更加贴合新车对于高端出行的定位。雅迪VFLY品牌包含了6个系列，在此次发布会上率先亮相了其中的三个系列，分别为性能猛禽F系列、时尚精灵L系列、Y星人系列。
外观上，雅迪VFLY选择与保时捷设计工作室跨界合作，带来独具魅力的外观体验。源于钻石切面的线条，代表着坚韧、高精度、高级感，以数字感的外观打造前瞻未来之感；而源于马卡龙的配色，代表了时尚、年轻，多元化的主题色彩，彰显了年轻人多样化的自我个性。超跑同款材质，带来出色质感；而细节上的碳纤维处理，更是全面提升了车辆的质感。
同时，此次雅迪VFLY对于智能体验也有着诸多考量，车辆搭载了V-SMART智显大屏，以及LTM三方蓝牙技术等，实现了人车智联，带来更好的人车交互。
特别是行业独家的LTM三方蓝牙技术，能够实现手机、车机、头盔蓝牙相互连接，打造了行业首个非概念的移动“个人空间”，结合V-SMART智显大屏、全场景AI智能语音助手，能够确保在骑行途中，也能让用户获得一个非常出色的智能体验。
而在动力上，雅迪VFLY此次采用了TTFAR碳纤维锂电池，具备宽温域充放电能力，其中充电温域达到了-10℃至50℃，放电温域更是到达了-20℃至65℃。为确保安全使用，还加入了超过40项BMS智能安全防护措施，并且具备IP67级防尘防水。
同时，雅迪此次还与gogoro携手打造爱换换城市换电站，彻底告别电池续航对电动车出行带来的限制。
具体到车型上，雅迪 VFLY L100MAX 典藏版售价 6990 元，采用了48V24Ah TTFAR碳纤维电池，标准续航里程 100km；雅迪 VFLY L80K 售价 7690 元，采用了48V22Ah快充专用锂电池，标准续航里程 80km。两者均符合新国标相关要求，最高设计时速为25km/h。
雅迪 VFLY Y80 售价 7890 元，采用自主研发智感中置电机，电机功率为350W，最大设计时速25km/h。并且该车主打 4+2 出行组合，采用了折叠设计，满足多种出行需求。
雅迪 VFLY G100MAX 售价 19800 元，搭载了2组并联的72V20AH TTFAR 碳纤维锂电池，标准续航里程100km，最大设计时速80km/h；雅迪 VFLY G100PRO 售价 13900 元，同样采用了2组并联的72V20AH TTFAR 碳纤维锂电池，标准续航里程100km，最大设计时速70km/h。
雅迪VFLY F130电动摩托车采用了V-PO 8.0中置动力，峰值功率可达8kW，峰值扭矩168牛·米，0-100m加速7.1s，最高时速可达100km/h。一次充电续航可达120km，并且支持20分钟快充，将来还能支持5分钟极速闪充。但发布会上没有公布价格。
会后媒体交流环境，热点科技也就一些大家关注的问题，与雅迪科技集团产品技术研究院院长周朝阳先生以及雅迪科技集团电踏车事业部总经理杜磊先生进行了交流，以下是访问实录：
热点科技：在两轮电动车领域，“雅迪”本身是一个知名度非常高的品牌，那这次没有选择“雅迪”而是打造“VFLY”这样一个全新的品牌，出发点是怎样的？
周朝阳：以前雅迪考虑更多的，还是电动车硬件本身比较多。但在如今二十一世纪，人工智能赋能数字化的社会、包括生态的场景下，我们需要去迎合一部分高端需求的人群。我们就会思考，电动车仅仅就是骑车这样一个场景吗？因为现在消费主力很多时候是90后、00后，所以在高端定位上，我还要考虑到生态、智能，以及极致的外观和产品体验，任何产品品类都有高中低定位，那在高端定位上，骑行的人群、相应的技术，这都是我们在这个系列上需要去思考、去做的。
热点科技：这次新车，引入了很多在两轮电动车领域算是比较领先的概念，像是无线充电、超级快充，还有共享换电，但这些还是比较依赖雅迪对于相应生态的布局的，这方面，雅迪接下来会有怎样的规划？
周朝阳：雅迪做VLFY的时候还是有非常清晰的定位的，首先在生态这部分，我们有两个核心的方向和定位。首先就是换电，通过快速换电，能够满足用户长续航的需求；第二个就是快充，有时候当我们出去郊游、或者说上下班通勤的时候，发现忘了充电了，那这时我们雅迪就会有这样一个快充设施，会布局到像雅迪门店、小区、商超等，满足用户快速充电的需求。
另外就是雅迪VFLY系列，我们内置了GPS导航定位，通过这个定位，在雅迪的APP里，可以随时查看附件的门店，这样无论是我们后台服务，还是说实际场景下的维修、延伸品购买、更换电池等，都能有着全方位的考虑。
热点科技：全场景AI在两轮电动车领域也是非常创新的一个设计，包括车辆、手机、蓝牙头盔三者之间的联动，可以说都是非常具有前瞻性的，那在这个研发的过程中，雅迪是否遇到过一些难题，并且是如何解决的？
周朝阳：实际上我们在整个VFLY的研发过程中间，遇到的困难和障碍还是挺多的。但是我们也是秉承着追求极致的目标和精神，VFLY从最初立项到今天落地，整个过程中，我们有六大突破。
首先是人工智能，这里面涉及到怎么把我们的车跟我们的商城、跟我们的线下用户做联通。
其次在灵感解锁，我们做了四点突破，这四点也是客户强需求的。蓝牙解锁、卡片解锁、声纹解锁、密码解锁，通过这几种方式，无论我在外地还是全球各个角落，我可以通过手机远程控车。
然后就是电机电控，我们解决了大功率提速、操控的问题，这对于电动车来说还是相当重要的。
还有就是人车问题，我们一直是追求制造让消费者有幸福感的产品，这个理念也是一直装在研发人员心中的。我们对人机前后的配比，包括坐车的坐姿、脚踏的距离、等红绿灯两脚怎么着地等问题，都做了用户的洞察。这个不是简单的把高低调好，你既要有好的空间，满足他的体验，同时要预留好电池的位置，因为电池的尺寸密度也是有限的，还有整个车辆的角度，你多一度可能转弯的时候会很重，少一度就会打飘，这里面都有核心技术的突破。
再一个是电池，在这个行业里，市面上基本都是3年质保。我们这一次洞察用户对长续航、安全，还有长寿命的要求，所以我们加入了碳纤维的材料，它可以对正负极导电性发挥的更好，寿命会更长。所以我们这次的碳纤维电池，可以做到五年质保。而且它可以达到需求里程，像我们目前发布的L100，它可以确保续航100公里以上。
最后就是人工智能，比如声音声控，这次真的做到了突破外界干扰，基本可以做到30码车速以内做到无干扰状态，实现对车子的语音操控，这也是行业非常大的突破。
当然，还有一个外观设计，实际上这么多年，这个行业的很多传统品牌，他们是没有什么自主研发能力的，设计的产品比较一般。我们这次这款车跟保时捷联设计工作室合作，花了很大的心思，无论从流线型、还是模组、配置，包括我们这次的撞色配色等等，都是用了很苛刻的要求去设计产品。
