近日，有消息称，继获得东风集团、苏宁集团、小米集团的战略融资后，上海博泰车联网再次获得海尔集团的投资。7月6日，记者从海尔集团方面证实了这一消息，但具体金额暂未公布。
成立于2009年的上海博泰车联网是一家综合车联网服务提供商。官网显示，博泰近三年累计研发投入17.6亿元，并以每年营收35%持续哦投入，拥有近3990项知识产权。
战略投资上海博泰，意味着在衣联网、食联网之后，海尔入局车联网，在物联网战略上更进一步。
中国家电商业协会常务副秘书长张剑锋在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前不应仅仅把海尔当作一家传统的家电制造企业，而应该将海尔看作是一个物联网企业，在目前发展智能家居、智慧家庭的所有家电企业中，海尔具有一定的代表性。
近年来，家电行业的竞争已经从各类硬件品质和销量的竞争，扩展到软硬件一体、平台、行业生态等全方位的竞争，传统的家电企业均在积极地进行转型，其中智慧家庭是一个典型的方向，除了海尔，美的、格力、TCL等老牌家电企业均有所布局。
海尔财报显示，公司已进入第六个战略阶段，即生态品牌战略发展新阶段，公司将聚焦领先的智慧家庭场景解决方案、打造与用户共创共赢的生态平台。目前，海尔已经构造了衣联网、食联网、空气网、水联网等7个生态圈。
财报数据显示，2019年，海尔智能家电激活量增长63%，智家APP月货量增长350%；物联网生态收入48亿元，虽然目前在公司整体营收中占比不高，但增长较快，2019年的同比增长68%。
今年2月，国家发展改革委、工信部等多部门联合印发《智能汽车创新发展战略》；4月，工信部等联合发布车联网体系建设指南；6月，工信部表示将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合。今年以来，包括一汽、东风、阿里、滴滴等在内的不少大型车企、互联网巨头均在车联网方面有所动作。
作为家电行业中积极布局物联网的代表企业，海尔入局车联网并不意外。家电行业分析师梁振鹏在接受《国际金融报》记者采访时表示，家电企业投资车联网后，可以让自己的智能家居、智慧家庭扩充到汽车领域，在未来的车联网实现过程中，用户可以通过车载显示控制一系列智能家居，通过人工智能语音控制与智能家居进行信息交互。
与博泰的合作也能够让海尔“省时省力”。博泰官网显示，目前博泰服务的车企客户中包括奥迪、奔驰、北汽、一汽、长安、长城、吉利等主流厂商。张剑锋表示，如果没有和车联网相关企业合作，海尔自己来做车联网，和一系列车企合作，那还有一段路要走。而博泰已经发展多年，在车联网方面已经积累了很多经验，双方合作则会对海尔有很大的帮助。
