2019年10月，北汽集团整合自主品牌汽车业务，推出了全新的“BEIJING”品牌，并形成了以“北京”品牌越野车，以及“BEIJING”品牌新能源汽车和乘用车为核心的“大北京”品牌战略。
据了解，“大北京”品牌战略的目标就是，将“北京”品牌打造成“中国第一，全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先，世界一流”的新能源品牌，并在此基础上将“大北京”品牌发展为“世界级绿色智慧出行品牌”。
2020年，北汽集团继续推进创新与改革，以“大北京”品牌战略的发布为起点，以新能源、智能化的“双轮驱动”为新引擎，推进北汽集团迈向世界级的汽车企业。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“大北京”品牌将继续发挥“高、新、特”战略的关键载体作用，加速开启北汽自主品牌质变跃升的新阶段，并发展成为“世界级绿色智慧出行品牌”。
据介绍，这里所说的“高”即高端制造、高端产品。2019年， 北汽高端智能纯电动汽车全新品牌ARCFOX在日内瓦国际车展完成全球首发，试生产的产品也已经下线。
而“新”就是新能源、新技术。2019年，北汽新能源销量超过15万辆，连续七年成为国内纯电动车汽车销量冠军，并连续多年稳居全球前三之列。
“特”则是差异化特色。目前，以北汽越野车和福田商用车为代表的产品在各自细分市场都取得了显著提升。其中，北京越野同比实现两位数增长，营业收入同比增长39%，利润同比提升69%；北汽福田的客车、货车双双跑赢市场平均水平。
为实现“大北京”品牌战略目标，技术、产品、创新模式将成为北汽集团的三大重点方向。2020年至2025年，北汽集团计划对BEIJING品牌投入200亿元进行研发。
技术方面，强化关键技术突破，坚持“纯电为主、三线并举”技术路线；稳步推进“海豚+”战略智能网联关键技术攻关，强化越野可靠性、舒适性等核心技术。
产品方面，专注产品完善升级，建立涵盖轿车、SUV、硬派越野、特种车等车型的“大北京”完整产品谱系，全方位提升产品品质，精雕细琢下一代车型。
而在模式创新领域，全面推进“大北京”产业生态的创新升级，并围绕充换电业务、出行服务、体验经济等创新模式的成熟推广，拓展“大北京”品牌的发展空间。
未来，北汽将打造拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的高端纯电专属平台。在这个平台上，未来将产生至少6款以上BEIJING品牌的高端纯电车型。
同时，北汽集团还将创建涵盖智能技术、产品、生态、交通等多维度的生态，进一步开放合作，与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”，开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，在云平台建设、L2.5级自动驾驶技术搭载、车联网云服务技术研究等领域形成核心竞争力。
除了整车业务发展迅速外，北汽集团的零部件业务同样大幅增长。北汽零部件平台海纳川公司2019年营业收入超过650亿元，主营业务涵盖汽车内外饰、电子电器、底盘、动力、车身五大体系，客户覆盖40余家全球整车企业。
徐和谊表示，2020年，北汽集团将面临比过去更多的困难与挑战，同时也将拥抱更多的机遇与风口。在“高、新、特”战略的基础上整合资源，推进企业高质量发展。（记者 李志勇）
转自：经济参考报
